セントラルサーキット 2013/5/6
GW最終日 早朝枠
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ||
7:50 | 8:30 | 9:10 | 9:50 | 10:30 | 11:10 | 11:50 | 12:25 | 13:00 | 13:40 | 14:20 | 15:00 | 15:40 | 16:20 | 17:00 | ||
8:20 | 9:00 | 9:40 | 10:20 | 11:00 | 11:40 | 12:20 | 12:55 | 13:30 | 14:10 | 14:50 | 15:30 | 16:10 | 16:50 | 17:30 | ||
6日 | 月祝 | 2R | 2S | 2R | 4S | 4R | 4S | 4R | VIP | 4S | 4R | 4S | 4R | 4S | 4R | 4S |
このまえにも事務所の方にクレームを入れさせてもらったのだが、7:50から3枠連続で入れられても真ん中の枠誰も走らない。
4輪も1枠インターバルがあったほうがセッティングも出来るだろうし、問題無いと思うのだが(4輪のコースアウト車両の回収に時間が掛かるのは分かるが、なにせ2輪の高齢化が激しいので休憩時間はあればあるだけありがたい)
で、7:50枠。 普段なら起きてるかどうかもあやしいぐらいの時間からスポーツ走行。
五月晴れの朝日を浴びて浄化。(撮影嫁)
結構キワキワにたどり着いたのでそんな事してる場合ではなく急いで準備。
ツナギが膨張色なのでバイクが小さく見える。
これだけ頻繁にバイクで遊んでるとブレークスルーだらけで、体が覚えたことを何とかして何かにメモしておけないかと思うが、なかなかうまくテキストに出来ない。
やはり目線は大事みたいで、ブレーキング時にクリッピングのもう一つ向こうを見るようにしないとダメみたい。
今回ラップショットが壊れてしまって計測出来なかったが、倒し込みを10mぐらい早めにすることが出来たのでストレートエンドのスピードが10km/hぐらい上がってた。
10km/h上がって、怖くてブレーキリリースが遅れて倒し込みのタイミングを逃したりしても、コース内に踏みとどまるぐらいなので先はまだまだ遠い
今日のタイヤ
フロントはまだα12。
後ろはα13。 いいよ。 たぶんαシリーズで最高の出来。 5年ぐらい継続して製造してください。
間一つ飛ばして2枠走って撤収。 まだ9:40。
エコミュージアムの鯉のぼり。
保育園児が塗った鯉のぼりがかわいかった。
このあと三田プレミアムアウトレットへ嫁孝行。 さすがにGW最終日なので普通の週末並みの混雑具合だった。