8：30からの2枠
新名神が出来て、中国道の宝塚TNの渋滞が緩和(解消)されたからと言っても、朝食とガソリン買い出し、タイヤウォーマーを掛ける時間等を確保する必要があるため 5：10出発。
ちょっと前まで暑くて仕方が無かったのに、寒いぐらいの気温。もうそろそろ早朝一発目は厳しい季節に。
先週の和歌山ツーリングで一気に走行距離を伸ばしたのでタイヤウォーマーを掛けている間にオイル交換。
いつもサーキット走行終了してからのんびり交換していたが、今日は先に交換してみた。
1枠目の走行は久しぶりという事も有りちょっとペースをひかえめに。1分31秒94 思いのほかオイル交換効果があったのかストレートが伸びていいかんじ。
2枠目、その前の4輪枠で誰かが冷却水？(液体)をまき散らしていたようで、1周目の立体交差下で音を鳴らして前輪が滑った。かろうじて転倒せずこらえたがそのあとの数周はビビりモードが抜けなかった。1周目から飛ばしてはダメ。
なんとか調子を取り戻してきたのでメータの時計でのラスト2分の最後の1周、全力出してみた。
今年のベスト。 具体的にどこが良くてこのタイムになったとかがよく分からないが、
体重が軽くなったというのが一番の要因？
そうそう、コーナリング中にリヤブレーキを踏む練習もしてた。BESTLAPのときはしてなかったが・・・。
リヤブレーキもたまに踏まないとシリンダーの中身が錆びるのではないかと思われ。
いつものように「今日のタイヤ」 いいかんじ。
フロントもいい感じ。
帰りに、いつもよく行ってる「紫川ラーメン」へ。 超激混み！ いつも14：00ぐらいとかランチ時間外して行ってたが、ちょうど12：30とピークタイム。さすがにいくら美味しいとはいえ1時間近くも空腹に耐えて行列に並ぶというのはアレなのでそのまま中国道へ。
西宮名塩SAの松屋でふつーの定食を食べたが、ここのSAも新名神のバイパス逆効果で客が半減している。たいへんそう・・・
かと言って、以前のような常時渋滞というのは勘弁してほしい。