6耐業務連絡 悲報 シリンダーまでもが…
Posted by baayan
あれだけ無茶苦茶に割れたピストンが往復したにもかかわらず、シリンダーの摺動面は意外とキレイだった。 が、！
今日、じっくり確認したら、ヒビ入ってました(泣)
もともと、排気ポートに鋳造皺の鬆（す）があったところからウォータージャケットへ貫通してしまったみたい。
それで冷却水が低温でも噴出してくるワケですわ。 オモシロイネ～
シリンダーキットで交換+スペアのエンジンオーバーホール、クランクダメになった分の腰下オーバーホール・・・
さて、何CCにしましょ？
Racing Shop Lip’s
レーシングショップ リップス
http://homepage3.nifty.com/rslips/index.html
| ●７２ｃｃスーパーシリンダーキット ￥３５，０００－ |
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もうNSR80エンジンなんていらない！！
リップスのチューニングテクノロジーの結晶である究極のホンダ車50ｃｃボアアップKIT。ポート形状、ポートタイミングを突き詰めた新設計のオリジナルシリンダーと高い吸気効率と耐久性を大幅に向上させるCR80タイプ４７φ2本リングピストンによって、当社フルKIT装着時において、後輪出力19psというノーマル比２．５倍以上のとてつもないパワー＆トルクを発生させることに成功した究極とも言えるボアＵＰＫＩＴ当社チューン以外のチューンドNSR80などよせつけない最強最速のスーパーシリンダーです。 |
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●６５ｃｃボアアップキット
ステージ１ １２PS仕様 ￥１５，０００－
ステージ１プラス １４PS仕様 ￥１９，０００－
ステージ２ １６PS仕様 ￥２４，０００－
ステージ３ １８PS仕様 ￥３３，０００－ |
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新設計４５φ２本リングピストンにより排気量６５．８ｃｃにアップ！
当社チャンバー及びノーマルチャンバーと相性の良いキットです。（当社チャンバー以外の社外チャンバーの中には当キットとに相性の悪いものもございます）
ステージ１～３の詳しい説明はこちらをご覧ください |
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●７０ｃｃボアアップキット
ステージ１ １３PS仕様 ￥１６，０００－
ステージ１プラス １５PS仕様 ￥２０，０００－
ステージ２ １７PS仕様 ￥２５，０００－
ステージ３ １９PS仕様 ￥３４，０００－ |
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| 新設計４６φ２本リングピストンにより排気量６９ｃｃにアップ！
マフラーとの相性がきつい為、ボアアップ専用チャンバーもしくはノーマルチャンバーと合わせての使用をお勧めいたします。（旧型タイプBとの相性も良くなるよう設計されております）
ステージ１～３の詳しい説明はこちらをご覧ください |
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●６３ｃｃボアアップキット
ステージ１ １２PS仕様 ￥１９，０００－
ステージ１プラス １３PS仕様 ￥２２，０００－
ステージ２ １５PS仕様 ￥２９，０００－
ステージ３ １８PS仕様 ￥３９，０００－ |
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| ●ＮＥＳ（エヌイーエス）シリンダーキット ￥２２，０００－ |
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| ノーマルチャンバー使用においての最高性能を目指した「静かで速い」マシンを目指している方向けのキットです。４６φピストン採用により排気量６９ｃｃまで引き上げられ、当社の高いポート加工技術により性能を磨き上げられたシリンダーはフルノーマル車両にシリンダーを装着しただけのマシンで１３ＰＳ以上という驚異的なパワーと谷のない図太いトルクを発揮いたします。 |
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| ●５０ＣＣスーパーシリンダーキット ￥３０，０００－ |
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| ボアUPはしないで速くしたい」「50ｃｃのままで行きたい」「今までの５０ＣＣハイパワーピストンじゃあ満足できない」など、硬派なお客様に送る50ccスーパーシリンダーです。リップスのポート加工技術により、十分な中低速を確保しつつ高回転でのパワーを大幅にUP！並の6３ccボアUPなど軽くブッチ切ることを可能にする、超強力なキットです。また、ピストンは純正でOK！ランニングコストの負担も軽くしました。50ccという排気量にこだるあなたへ送る究極のシリンダーです！ |
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●リップス高圧縮ヘッド ￥１３､０００－
’８９以降ＮＳＲ５０、’９３以降ＣＲＭ５０ＮS-1全年式 |
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５０ｃｃノーマルシリンダーから７２ｃｃスーパーシリンダーキットまでこれ一個で対応する夢のようなヘッドです。キタコ、デイトナのボアアップキット用としても最適です
高圧縮ヘッドはボアアップした場合のもっとも重要となる部分です。ビックキャブを入れるよりもパワーも低速トルクも全然出るようになります。
（写真はNS－１用）
ガスケット類は付属いたしておりませんエンジンの仕様、排気量によって専用ガスケットが必要な場合がございます。適合ガスケットに関しましてはお気軽にお問い合わせください
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